本文主要對(duì)非自行指示地磅改造成機(jī)電結(jié)合秤，和類全電子地磅的兩種方案，從名稱由來、工作原 理、改造方法、改造后的性能等方面作了全面比較。

一、引言

現(xiàn)在各企業(yè)使用的地磅還有很多是固定式機(jī) 械秤，其載荷傳遞裝置為杠桿，讀數(shù)裝置大多為非自 行指示的。隨著使用年限的增長(zhǎng)，其稱量準(zhǔn)確度和 靈敏度逐漸降低，也就是我們通常所說的“秤不準(zhǔn) 了”;其次由于機(jī)械式地中衡易于作弊，故越來越被 很多單位不信任。而數(shù)字顯示能更簡(jiǎn)便、相對(duì)準(zhǔn)確 地給出示值，且減少人為誤差及作弊。所以現(xiàn)在絕 大多數(shù)有經(jīng)濟(jì)承受能力的單位都對(duì)汽車衡進(jìn)行了更 新?lián)Q代，但還有一部分企業(yè)經(jīng)濟(jì)情況較困難，而汽車 衡又是必不可少的且對(duì)其經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生重大影響， 基于這些因素，我們?cè)谌粘９ぷ髦校瑥慕?jīng)濟(jì)的角度出 發(fā)對(duì)很多固定式機(jī)械秤進(jìn)行了改造，改造后讀數(shù)裝 置為數(shù)字指示，在2000年前一般改造為機(jī)電結(jié)合 式。而在不斷地研究探索中，我們把機(jī)電結(jié)合秤推 進(jìn)到了類全電子地磅。現(xiàn)把這兩種方案的優(yōu)劣難 易作個(gè)比較，以和同仁探索，同時(shí)希望能更好地服務(wù) 于企業(yè)。

1.機(jī)電結(jié)合秤

延用基坑以下的全部杠桿，包括承重杠桿(見圖 1中的a)、傳力杠桿(見圖1中的c)，在連接桿(見圖 1中的d)上安裝一拉式S型傳感器(圖1中的e)，與 傳力杠桿（圖1中的c)和第二杠桿(見圖1中b)相 聯(lián)，再用二次儀表顯示。因這種改造好的秤既有杠 桿等機(jī)械部分，又有傳感器及數(shù)顯儀表，故稱之為機(jī) 電結(jié)合秤。

2.類全電子地磅

除了秤的載荷承受裝置（秤的大梁及臺(tái)面）以外，其他所有機(jī)械部分全部廢棄不用，而是在原承力 墩(也叫支墩)處加裝4個(gè)或6個(gè)傳感器，再通過接 線盒到儀表。因此種方案改造后該秤無論從結(jié)構(gòu)還 是原理上都與全電子汽車衡相同，故在該文中筆者 稱之為“類全電子地磅”。

三、工作原理

1.機(jī)電結(jié)合秤

載荷承受裝置(臺(tái)面)承重，一級(jí)杠桿臂比傳力， 通過傳感器信號(hào)放大、A/ D轉(zhuǎn)換、儀表數(shù)字顯示。

2.類全電子地磅

工作原理完全與全電子地磅相同，即由承力 機(jī)構(gòu)將受到的重力通過傳感器把重力轉(zhuǎn)換成電信 號(hào)，再由顯示儀表將電信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，由顯示 儀表顯示出來。

四、改造方法

1.機(jī)電結(jié)合秤

把拉式S型傳感器(圖1中的e)加裝在連接桿 (圖1中的d)的中部，但要注意重新安裝傳感器后的 連接桿長(zhǎng)度與原來的連接桿長(zhǎng)度一致，也就是為了 保證連接桿與第一傳力杠桿垂直，再把傳感器上的 連接線直接連到顯示儀表上。

2.類全電子地磅

首先用千斤頂頂起秤的承載裝置，拆除秤臺(tái)面 下的所有杠桿部分，根據(jù)支墩及傳感器的高矮尺寸 定做安放傳感器的支撐器，支撐器的結(jié)構(gòu)要牢固可 靠。把支撐器安放在支墩上，用水泥澆灌固定，在支 撐器上安放橋式稱重傳感器(該種傳感器設(shè)有復(fù)位 鋼球，這樣就保證了秤的靈敏性），傳感器的大小要 根據(jù)最大秤量合理選擇，再把傳感器連線接到接線盒再到儀表,最后加裝限位裝置,搞好接地,把秤臺(tái) 面放下落實(shí)到位。

兩種方案均延用了原基坑,不需另外再作基礎(chǔ) 處理,這樣也比重新安裝一臺(tái)全電子地磅簡(jiǎn)便易 行。

五、檢修

1.機(jī)電結(jié)合秤

檢定時(shí)如偏載超差,調(diào)整時(shí)仍需要下到基坑中 采用機(jī)械調(diào)法,這本身也是非自行指示秤調(diào)整偏載 時(shí)最麻煩的地方;其次如果刀承刀墊磨損或鎊蝕較 嚴(yán)重,偏載調(diào)整到位也較困難。有時(shí)很難滿足檢定 規(guī)程的要求。

2.類全電子地磅

檢定與全電子地磅完全一樣,且偏載及秤量 調(diào)整也較方便。檢修工作效率大大提高。

六、改造后性能比較

1.機(jī)電結(jié)合秤

機(jī)械杠桿指示和數(shù)字顯示可以互用,一旦數(shù) 顯儀表出現(xiàn)故障,杠桿指示仍可使用,不會(huì)影響正常 工作。

因要延用機(jī)械杠桿部分,故過載能力有限, 例如最大秤量為20t的秤就不能改為最大秤量為 30t。

—般人認(rèn)為數(shù)字顯示比原來機(jī)械秤前進(jìn)了 一大步,表面上有令人滿意的效果,但在我們看來, 就有換湯不換藥的嫌疑。因?yàn)橐话惴亲孕兄甘镜爻?/span> 使用年限均較長(zhǎng),刀承刀墊處磨損較大,且這種磨損 后的聯(lián)接極不靈活,所以并沒有從實(shí)質(zhì)上達(dá)到提高 秤準(zhǔn)確度和靈敏度的目的,但如果對(duì)刀承刀墊定期 進(jìn)行更換,也能達(dá)到一定的準(zhǔn)確度要求。

類全電子地磅只要秤的大梁及臺(tái)面組成的承載裝置有足 夠的承載能力,最大秤量為30t的秤改為最大秤量 為50t也可以。我們改過一臺(tái)最大秤量為30t ,變?yōu)?/span> 40t的秤,使用狀態(tài)一直良好,另外我們也可以用加 強(qiáng)筋來達(dá)到多承載的目的。

杜絕了人為讀數(shù)作弊的可能,稱量方便、直觀。

可滿足使用單位所需要的準(zhǔn)確度要求,分辨 力高,重復(fù)性能好。

擁有全電子地磅的所有優(yōu)點(diǎn)。

七、經(jīng)濟(jì)投入

1.機(jī)電結(jié)合秤

包括刀承刀墊全部更換,拉式傳感器及儀表,配 件費(fèi)用為3000元左右；改造時(shí)間只需一個(gè)小時(shí)左 右,且方便簡(jiǎn)單,也不需要很多工具。

2.類全電子地磅

配件包括四個(gè)傳感器、接線盒及儀表,費(fèi)用大為 10000元左右；因要拆卸杠桿及重新澆灌支撐墩,故 所需時(shí)間略長(zhǎng)。

八、幾點(diǎn)說明

1.傳感器的選用

配用的傳感器既要保證改造后地秤的準(zhǔn)確度和 靈敏性,還要保證秤的穩(wěn)定性、靈活性及安全性。單 個(gè)傳感器的額定載荷為秤的最大秤量的1/2?2/3 , 橋式帶復(fù)位鋼球的最為理想,如最大秤量為30t的 秤選用4個(gè)額定載荷為20t的傳感器即可。

2.顯示儀表的選用

應(yīng)從經(jīng)濟(jì)實(shí)用的角度去選擇,我們一般建議使 用托利多的8142系列儀表或上海耀華產(chǎn)3190系列 儀表。

3.支撐墩的設(shè)計(jì)

做實(shí)體的鋼柱承力效果最佳,但重量太重且較 浪費(fèi),所以我們用鋼板焊接成一個(gè)長(zhǎng)方體并在其內(nèi) 部設(shè)置加強(qiáng)筋,這樣既輕便,易于安裝且能節(jié)省材 料。