隨著地磅應用范圍和量的不斷擴大,使檢定工作任務量也越來越重。文章 結合作者在本單位實際檢定工作的具體做法，介紹了在嚴格按照國家檢定規程檢定地磅的過程中能既快又好的完成檢定工作的技巧。

地磅廣泛應用于大宗物料交易的稱重計 量,它的準確與否至關重要,因此地磅的檢定 和校準倍受社會各屆人士的關注。一些專家學者也 曾在國內雜志和網站上發表文章提出了不同于國家 現行檢定規程的新方法，如《大型衡器檢測方法探 討》、《關于地磅非砝碼(采用電磁力）檢定方 法探討》等,這些新方法存在一定的可取之處。但是 筆者認為作為一名國家法定計量檢定機構的檢定人 員’在檢定規程沒做修改之前，必須嚴格按照國家現 行檢定規程的要求去完成地磅的檢定工作。 那么’怎樣才能使地磅檢定既符合現行檢定 規程要求又能更快更好地完成檢定工作呢？筆者根 據多年的工作實踐，與大家共同探討這個問題。

1.現行檢定規程的梗概介紹

地磅的檢定適用JJG539-1997《數字指 示秤檢定規程》’按照規程要求地磅檢定工作 可分三個部分:外觀檢查;用標準眩碼進行測試;后 續計量管理。外觀檢查工作簡單,在此不再贅述，重 點探討一下后兩部分工作的技巧。

2.對用標準砝碼進行測試過程的簡化技巧

眾所周知，地磅檢定工作的重點就是用 標準砝碼進行測試，工作量非常大，那么利用工作經 驗和技巧合理的安排和簡化工作程序顯得尤為重 要,能起到事半功倍的效果。

2.1利用稱重儀表的標定及使用說明書標定 小分度值,簡化檢定。具體方法如下:以稱重儀表用 上海耀華XK3190的SCS-100型地磅檢定為 例,測試工作開始前,將儀表的使用分度值由50kg 標定為5kg,之后再進行測試,此時,儀表顯示數值 減去地磅秤體所加砝碼質量，即為該稱量點 誤差,避免了加放小砝碼確定閃變點’再根據所加小 砝碼的數量利用公式計算誤差的繁瑣’僅此一點’可 減少1/3測試工作量。但此方法并不適用所有稱重 儀表’檢定人員應注意區分’建議長期從事地磅檢定的人員應熟知幾種常見稱重儀表的標定及使 用程序。

2.2利用載重汽車替代砝碼完成重復性測試。 重復性測試要求每次所施加秤體的質量相同即可, 因此用同一載重汽車代替砝碼來完成重復性測試， 測試效果會變得又快又好。

2.3利用偏載測試來初判地磅合格與 否。筆者根據多年實踐，經統計，造成電子汽車衡檢 定不合格的原因十之七八是由偏載測試不合格引 起,也就是常說的角差變化引起的。因此，合理的調 整測試過程，將偏載測試放到稱量測試之前，可對不 合格的地磅盡早做出判定，省不必要的測試工作。

3.重視后續計量管理工作

地磅檢定的后續計量管理工作是對地磅檢定后法制管理的具體體現,是一項非常重 要的工作。有的檢定人員片面理解,后續計量管理 就是給合格的地磅加帖檢定合格標志、發放 檢定證書，對不合格的發檢定結果通知書,這是不對 的。重視此項工作可解決很多問題,非常實用。下面 介紹筆者所在檢定所的具體做法:

作為強制檢定計量器具的地磅,在檢定 過程中，存在著一些實際問題，主要表現有:一是有 的企業以不用為由逃避檢定;二是極少數企業故意 作弊，坑害消費者;三是修理市場混亂,監管不到位。 為解決上述問題，所內從強化地磅檢定的后 續計量管理人手，把檢定規程要求的“應對可能改變 秤計量性能的器件或直接影響到稱量值的部位加印 封或鉛封”落到實處。首先，對2006年以前安裝使 用的地磅，因其稱重儀表大多沒預留出加鉛 封部位,所內特量身定做了一批儀表箱,給企業無償 使用，鉛封管理;其次，對在用的地磅的關鍵 部件接線盒進行防盜封處理;第三,考慮到修理業務 的巨增，以所名義同本地兩家有修理許可證的衡器 制造企業簽訂了服務協議，要求其24小時內抵達報 修企業，同時要求其不更換部件的修理不得收取任 何費用,保證了所內24小時服務承諾的及時性。經 過一年的運行，極少數企業利用雙儀表故意作弊的 行為沒有了,無證修理現象得到了有效控制，檢定率 從原來的不足80%提高到90%以上,本地地磅的檢定工作開展更加順利。同時嚴格而規范地后續 計量管理，使質檢系統在企業中樹立起了部門威信。

4.結束語

以上是筆者對地磅檢定工作的點滴看 法，期待同行共同探討,共同提高，以利于我們更加 便捷、規范地開展好地磅的檢定工作。